De ce aspiră românii la un Audi A4 SH din Germania? Vis nemțesc sau doar o combinație bine cosmetizată – VIDEO

Pentru unii, un Audi A4 second hand, adus din Germania, nu e doar o mașină, ci mai mult e un fel de promisiune: că poți să conduci ceva premium fără să plătești preț de showroom. Iar dacă e din Germania, cu atât mai bine, că acolo s-au ținut după revizii, au asfalt bun și nu scuipă semințe în mașină. Cel puțin așa sperăm.

Un exemplu concret vine dintr-un clip postat de canalul „Mașina Potrivită”, unde un client român a dat 28.500 de euro pe un Audi A4 2.0 TFSI din 2021, cu 82.000 km, cumpărat de la un dealer german. După achiziție, a venit cu el la verificare, ca să vadă pe ce a dat, totuși, banii. Concluzia? Mașina arată bine, motorul e unul solid (204 CP, EA888, ultima generație), iar pe dedesubt totul pare în regulă. Nu are scurgeri, fără surprize.

Istoricul de daune și starea tehnică

Raportul a arătat daune mici (vreo 700 și ceva de euro în total): o aripă și o bară față revopsite. Cu alte cuvinte, nimic dramatic. În plus, mașina are cauciucuri noi, din 2024, frâne bune și o suspensie sofisticată. Practic, o alegere decentă pentru cine vrea o mașină verificată și fără cheltuieli mari imediat după cumpărare.

La interior, însă, visul german scârțâie un pic: nu-i rău, dar nici wow. Volanul, consola și butoanele funcționează, dar nu pare la fel de premium pe cât te-ai fi așteptat după prețul plătit. Nu e Audi-ul de top, dar e un Audi corect.

V-am lăsat mai jos videoclipul postat de „Mașina Potrivită”, dacă vreți să aflați toate detaliile:

De ce românii aleg Audi A4 din Germania?

Așadar, de ce aspiră românii la un Audi A4 din Germania? Pentru că vrei să ai o mașină care să arate bine, să meargă bine, să nu te lase în drum, dar să nu coste cât un apartament. Și, da, să zică lumea că ai Audi. Restul… se repară. Sau se revopsește. Lăsând asta la o parte, o mașină de genul, verificată cum trebuie, poate fi o alegere foarte bună, care chiar îți va putea oferi satisfacție pe termen lung.